Meilleure poussette 2 en 1 2026 : avis, comparatif et classement
Article mis à jour le 12 octobre 2026
Notre verdict : le Lionelo Amber 2 en 1 est le meilleur choix pour les parents qui veulent une seule poussette de la naissance à la petite enfance, déjà équipée (moustiquaire, housse de pluie, matelas à langer). Sa limite principale : un poids qui se fait sentir au quotidien, dans le coffre comme dans les escaliers.
Encore faut-il comprendre l'appellation. Dans sa version de référence, un 2 en 1 désigne un châssis accompagné d'une nacelle pour le nouveau-né, puis d'un siège réversible, sans cosy. Certains fabricants emploient pourtant le même nom pour un châssis associé à un siège auto, sans nacelle, ce qui rend la comparaison trompeuse.
Cinq modèles sont classés ici selon la durée de la nacelle, le poids, le pliage et la sécurité, avec un verdict par profil d'acheteur pour vous permettre de trancher sans acheter à l'aveugle.
Nos 3 choix
Lionelo Amber 2 in 1 poussette, landau
Voir sur Amazon
Nania Myla Poussette combinée 2 en 1 compacte légère
Voir sur Amazon
tectake Poussette combinée Pliable 0-36 mois
Voir sur AmazonComparatif des modèles
| Modèle | Prix | Note | Poids | Harnais | Charge maximale | Pour qui | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | Lionelo Amber 2 in 1 poussette, landau | 254,90 € au 13/10 Voir sur Amazon | ★ 4,3 (100+ avis) | 16,5 kg | 5 points | n.c. | Parents voulant une seule poussette dès la naissance, avec nacelle puis siège sport utilisable jusqu'à 4 ans. |
| | Nania Myla Poussette combinée 2 en 1 compacte légère | 149,99 € au 13/10 Voir sur Amazon | ★ 4,3 (80+ avis) | 7 kg | 5 points | 22 kg | Parents d'un nouveau-né qui veulent une seule poussette dès la naissance jusqu'à 4 ans, légère et compacte pliée, siège auto Rimini inclus. |
 | Cybex Gold Eos Lux Poussette 2-en-1 | N.C. Voir sur Amazon | ★ 4,4 (100+ avis) | 11,6 kg | 5 points | 22 kg | Parents qui veulent une seule poussette de la naissance jusqu'à environ 4 ans, avec un siège réversible et un grand pare-soleil. |
| | tectake Poussette combinée Pliable 0-36 mois | 145,90 € au 13/10 Voir sur Amazon | ★ 4,2 (100+ avis) | 12 kg | 5 points | n.c. | Parents d'un nouveau-né qui veulent une seule poussette, nacelle puis siège, pliable et compatible avec leur siège auto, jusqu'à 36 mois. |
 | Bugaboo Fox 5 Renew Poussette tout-terrain 2 en 1 | 1 299,00 € au 13/10 Voir sur Amazon | ★ 4,8 (30+ avis) | 15,05 kg | n.c. | 22 kg | Parents actifs qui sortent souvent sur chemins et trottoirs variés et veulent une poussette 2 en 1 suspendue, jusqu'à 22 kg. |
Qu'est-ce qu'une poussette 2 en 1, et en quoi diffère-t-elle d'un 3 en 1 ?
Le terme 2 en 1 ne recouvre pas toujours la même composition, et la différence se paie à l'achat comme à l'usage.
Ce que contient un 2 en 1
Un 2 en 1 classique réunit trois éléments : un châssis, une nacelle pour le nouveau-né et un siège réversible, sans cosy. La nacelle sert de la naissance à la position assise, puis le siège prend le relais sur le même châssis, ce qui évite de racheter une poussette quelques mois plus tard.
L'intérêt pratique est double. Bébé dort allongé à plat pendant les premiers mois, puis le siège réversible l'installe face à vous ou face à la route. Le châssis reste le même pendant plusieurs années, jusqu'à environ 4 ans ou 22 kg sur les modèles de ce type.
Ce que le cosy ajoute dans un 3 en 1
Une poussette 3 en 1 reprend un 2 en 1 et y ajoute un cosy, siège coque de groupe 0+ qui se fixe sur le châssis par des adaptateurs et se transporte aussi en voiture. Ce cosy supplémentaire explique en général un tarif plus élevé à châssis équivalent.
Il vaut la peine si vous enchaînez les trajets en voiture avec un nouveau-né endormi, car vous évitez de le transférer. Il ne sert en revanche pas de couchage prolongé et reste déconseillé pour de longs trajets chez le nouveau-né, dont la colonne est fragile. Si vous roulez peu, un 2 en 1 sans cosy suffit.
Quand le terme 2 en 1 désigne autre chose
Certains fabricants appellent 2 en 1 l'association d'un châssis et d'un siège auto de groupe 0+, sans nacelle. Le mot est le même, mais l'usage diffère : bébé y est installé en coque, pas allongé à plat dans une nacelle.
Le geste à faire est donc simple. Lisez la composition annoncée avant d'acheter, repérez si une nacelle figure parmi les éléments livrés et vérifiez la plage d'âge. Un 2 en 1 sans nacelle peut très bien convenir, à condition de savoir que l'on n'achète pas la composition de référence.
Jusqu'à quel âge ou quel poids utiliser la nacelle ?
La nacelle ne dure pas le même temps pour tous les bébés, et l'âge affiché sur la boîte n'est pas ce qui décide du moment de la quitter.
Les repères de poids et d'âge de la nacelle
Sur les nacelles de gamme premium, le repère est d'environ 9 kg, bébé allongé jusqu'à ce qu'il tienne assis. Le matelas est aéré et la nacelle ventilée, ce qui compte dès les premières semaines, surtout l'été.
Ce repère de poids n'est qu'une limite parmi d'autres. La longueur de la nacelle, ou landau, compte aussi : un bébé grand pour son âge touche les extrémités bien avant d'atteindre le poids maximal, et la nacelle devient alors inconfortable.
La durée réelle selon la croissance de bébé
En pratique, la nacelle sert de 3-4 mois à 6-9 mois selon la croissance de bébé. L'écart est large parce que l'âge n'est pas le bon repère : un enfant qui se redresse tôt quitte la nacelle plus vite qu'un bébé plus calme.
Le critère décisif est donc la position assise seul, pas la date de naissance. Tant que bébé ne s'assoit pas sans aide, la position allongée reste la bonne. Surveillez aussi les signes d'inconfort : il se tortille, ses pieds touchent le bout, sa tête arrive au fond.
À partir de quand passer au siège ?
Le passage au siège se fait quand l'enfant tient assis seul, en général vers 6 à 9 mois. Le siège doit proposer trois positions (à plat, détendu, redressé), ce qui permet une transition progressive et des siestes en promenade.
Une précaution s'impose : certaines poussettes de deuxième âge n'acceptent l'enfant qu'à partir de 6 mois, sauf si une nacelle est vendue en option. Le châssis reste alors inutilisable les premiers mois sans achat supplémentaire. Avant de commander, comparez la taille attendue de votre enfant à la longueur de la nacelle.
Quel poids et quel encombrement plié viser ?
Le poids et le pliage se jugent à la maison, pas en magasin : c'est dans l'escalier et dans le coffre qu'ils comptent vraiment.
Le poids à porter au quotidien
Les 2 en 1 premium pèsent environ 12 kg, alors qu'un ensemble léger sans cosy tourne autour de 7,5 kg. Un écart de 4,5 kg se remarque à chaque montée d'escalier, beaucoup moins sur une rue plane.
Raisonnez en trajets. Si vous portez la poussette plusieurs fois par jour (étage sans ascenseur, rangement à la cave), chaque kilo compte. Si elle reste dans un hall ou un garage, la robustesse et les roues passent avant le poids. N'oubliez pas que nacelle ou siège, parfois détachables, s'ajoutent au châssis seul.
Les trois types de pliage
Trois pliages dominent. Le parapluie ou canne replie la poussette en longueur, étroite mais longue. L'accordéon la plie en carré, plus compact. Les ciseaux donnent aussi un carré, avec les roues du même côté.
La promesse de pliage à une main mérite d'être lue de près, car toutes les annonces ne se valent pas. Comptez le nombre de gestes réellement nécessaires (débloquer, rabattre la poignée, verrouiller) : certains pliages dits à une main exigent encore de retirer le siège ou la nacelle.
Le coffre, l'escalier et le transport
Avant de commander, comparez les cotes pliées à la largeur et à la hauteur du coffre, en gardant de la place pour les bagages. Mesurez aussi la porte d'entrée et la cage d'ascenseur si vous en avez une.
Pensez ensuite au poids au portage répété dans un escalier : une poussette compacte une fois pliée mais lourde reste pénible à monter. Les poussettes compactes les plus faciles à vivre combinent des cotes réduites et un poids contenu.
Quelles roues et quelle suspension pour quel terrain ?
Roues et suspension déterminent le confort de bébé autant que celui du parent, et leur utilité dépend entièrement du sol que vous empruntez.
Roues increvables ou gonflables
Les roues increvables n'exigent aucun entretien et ne crèvent pas, mais leur amorti est plus ferme. Les roues gonflables offrent un confort supérieur sur sol irrégulier, au prix d'une pression à surveiller et d'un risque de crevaison.
Reliez le choix au terrain. Sur trottoir et en parc, les roues increvables sont les plus sereines. Sur chemin ou sentier, les gonflables absorbent mieux cailloux et racines, ce qui compte pour un bébé qui dort dans la nacelle.
Roues avant pivotantes et verrouillables
Des roues avant pivotantes rendent la poussette maniable : on tourne dans un commerce, on contourne un obstacle, on se faufile entre deux passants. C'est l'atout principal d'un usage de centre-ville.
Le verrouillage de ces roues sert l'usage inverse. Sur chemin, roues avant fixées, la poussette roule droit et ne dévie pas sur un sol meuble. Vérifiez que le blocage se fait d'un geste simple et qu'il tient dans la durée.
La suspension, utile ou accessoire
La suspension est d'abord un gain de confort pour bébé : elle limite les secousses transmises sur un sol irrégulier, ce qui compte pour un enfant allongé qui dort.
La règle de décision tient en une phrase : indispensable pour des sorties régulières hors bitume, secondaire pour un usage de centre-ville où le sol est plat. Les poussettes tout-terrain compactes cherchent justement ce compromis entre suspension et encombrement.
Comment choisir selon l'usage, ville ou campagne ?
Un même châssis ne sert pas aussi bien sur un trottoir parisien que sur un chemin forestier, d'où l'intérêt de partir de votre contexte quotidien.
En ville, escaliers, transports et commerces
En ville, le poids et les cotes pliées dominent : comparez les cotes pliées au coffre et le poids au portage en escalier. Un pliage rapide compte à la sortie du bus, et la largeur déployée décide de l'accès aux commerces.
Règle de choix : en centre-ville avec escaliers, visez la poussette la plus légère et la plus étroite, quitte à renoncer à la suspension.
À la campagne et sur les chemins
À la campagne, trois éléments comptent : des roues larges, une suspension et une capote avec protection UPF 50+. Les roues larges évitent de s'enfoncer sur sol meuble, la suspension limite les secousses, et la capote protège bébé du soleil en terrain découvert.
Règle de choix : pour des promenades régulières sur chemins, acceptez un poids plus élevé en échange de la tenue de route et du confort.
En voyage et en voiture
En voyage, l'encombrement plié et la facilité de mise en coffre priment. Une poussette qui se plie en format carré se loge mieux dans un coffre de petite voiture, et se porte d'une main pendant que l'autre garde l'enfant.
Règle de choix : en déplacements fréquents, privilégiez un poids contenu et un pliage simple ; pour un usage prolongé, des poussettes évolutives qui couvrent plusieurs années évitent de racheter.
Quelle norme de sécurité vérifier sur une poussette 2 en 1 ?
La sécurité d'une poussette tient autant à sa conformité qu'à la façon dont on l'utilise chaque jour, et les deux se vérifient facilement.
Ce que contrôle la norme EN 1888
La norme EN 1888 est la norme européenne des poussettes. Elle contrôle la durabilité du roulage sur terrain irrégulier avec au moins 15 kg, la tenue du harnais, l'efficacité des freins, la stabilité en pente, les risques de pincement et le détachement des petites pièces.
Sa version révisée date de 2018 et s'applique aux modèles vendus depuis décembre 2019. Un modèle ancien peut donc avoir été conçu sous une version antérieure : vérifiez que la mention de la norme figure sur le produit ou sur sa notice.
Harnais, frein et réglages à vérifier
À la livraison, contrôlez le harnais 5 points : il s'attache à chaque sortie, même pour un trajet court. N'asseyez jamais l'enfant avant qu'il tienne assis seul, soit vers 6 à 9 mois.
Contrôlez ensuite le frein. Il se serre à chaque arrêt, doit rester accessible sans se pincer et ne doit pas être mal placé entre les roues. Essayez-le plusieurs fois avant la première sortie.
Les règles d'usage au quotidien
Ne chargez pas le guidon, car les sacs suspendus déplacent le centre de gravité et exposent la poussette à la bascule. Ne transportez jamais deux enfants sur une poussette prévue pour un seul.
Les chutes sont la première cause d'accident, devant le pincement et l'écrasement des doigts. D'où l'importance du harnais attaché à chaque sortie, du frein serré à l'arrêt, et d'un regard sur les articulations à chaque pliage.
Quels accessoires prévoir, et comment entretenir la poussette ?
Le prix affiché d'une poussette dit peu de chose de ce qu'elle coûte réellement une fois équipée, entretenue et garantie.
Les accessoires inclus et ceux à ajouter
Housse de pluie, moustiquaire, couvre-jambes, sac à langer, porte-bouteille et dragonne sont fournis ou vendus en option selon le modèle. Deux poussettes de même châssis peuvent donc avoir un coût total très différent.
Faites la liste de ce dont vous avez besoin, puis ajoutez le coût des éléments manquants à celui du châssis. C'est ce coût total, et non le prix affiché, qui permet de comparer, d'autant que guidon réglable, capote UPF 50+ ou repose-pieds réglable font aussi varier la facture.
L'entretien des housses et du châssis
Les housses se lavent selon le modèle : en machine à 30 °C, à la main, ou ne sont pas amovibles du tout. Ce détail pèse vite avec un bébé, entre lait régurgité, biscuits et boue.
Vérifiez ce point avant l'achat, car une housse non amovible oblige à nettoyer à l'éponge. Pour le châssis aluminium, un chiffon humide suffit en général, avec un coup d'œil régulier aux roues, aux charnières et au frein.
Garantie et service après-vente, quoi vérifier
La poussette est couverte par la garantie légale du vendeur, à laquelle s'ajoute une garantie fabricant dont la durée et les conditions varient, parfois liée à un achat direct auprès de la marque.
Posez deux questions simples : quelle est la durée, et à quelles conditions s'applique-t-elle (achat auprès de la marque, preuve d'achat) ? Une garantie longue mais conditionnée n'a pas la même valeur qu'une garantie plus courte sans condition.
Notre sélection selon votre budget
Au palier petit budget, la tectake poussette combinée 3 en 1 propose déjà une nacelle, un siège sport, un harnais 5 points et un frein à pied. C'est suffisant pour équiper un nouveau-né jusqu'à 36 mois, sans les finitions des modèles plus chers.
Au milieu de gamme, la Lionelo Amber 2 en 1 ajoute un ensemble d'accessoires très complet (housse de pluie, moustiquaire, matelas à langer, sac) et un usage possible de 0 à 48 mois. Son cadre en aluminium accepte jusqu'à 22 kg.
Au haut de gamme, la Bugaboo Fox 5 Renew apporte une suspension et un vrai positionnement tout-terrain pour rouler confortablement hors des trottoirs. La protection contre la pluie et le toit ouvrant sont inclus, pour une poussette pensée pour durer.
Petit budget
Milieu de gamme
Haut de gamme
Quelle poussette 2 en 1 pour quel profil, notre verdict
Le bon modèle dépend de votre quotidien : escalier ou ascenseur, chemins ou trottoirs, budget serré ou envie d'un équipement complet. Chaque profil désigne un modèle précis et dit ce qui le justifie.
Citadin sans ascenseur
La Nania Myla pèse 7 kg et se replie à 23 x 51,3 x 60 cm, ce qui reste gérable dans une cage d'escalier. Le siège auto Rimini est fourni avec la poussette, ce qui évite un achat séparé.
Promeneurs en forêt et sur chemins
La Bugaboo Fox 5 Renew est présentée comme une poussette tout-terrain avec suspension et supporte jusqu'à 22 kg. Ce sont des atouts utiles pour des sorties régulières hors bitume.
Futurs parents au budget serré
La tectake poussette combinée 3 en 1 réunit nacelle, siège sport, harnais 5 points et frein à pied. L'essentiel pour démarrer est donc dans la boîte, avec un usage annoncé de la naissance à 36 mois.
Ensemble complet dès l'achat
La Lionelo Amber 2 en 1 est livrée avec housse de pluie, moustiquaire, matelas à langer et sac. Elle sert de la naissance à 48 mois, avec une charge maximale de 22 kg pour l'enfant.
Un seul modèle durable
La Cybex Gold Eos Lux s'utilise de la naissance à 22 kg, soit environ 4 ans, avec un siège réversible et une poignée réglable. Ses 11,6 kg et son cadre aluminium en font une base solide pour toute la période d'usage.
Notre verdict sur les poussettes 2 en 1
Trois critères suffisent pour trancher. La durée réelle de la nacelle, de 3-4 mois à 6-9 mois selon la croissance de bébé, fixe le moment où le siège prend le relais. Le poids à porter change beaucoup d'un modèle à l'autre : la Nania Myla ne pèse que 7 kg, la Lionelo Amber 2 en 1 bien davantage, et ça se ressent plus que n'importe quel autre écart. Enfin, les accessoires fournis évitent des achats annexes.
Notre recommandation principale reste la Lionelo Amber 2 en 1 pour la majorité des parents, parce qu'elle livre nacelle, siège sport et accessoires dans un seul carton, avec une charge maximale de 22 kg. Sa réserve, c'est son poids à porter.
Pour garder la même poussette de la naissance à 22 kg, nous recommandons plutôt la Cybex Gold Eos Lux, plus légère à 11,6 kg et montée sur de grandes roues tout-terrain.
Dans tous les cas, lisez la composition annoncée avant de commander, vérifiez la présence d'une nacelle et comparez les cotes pliées à votre coffre et à votre escalier.
Analyse détaillée des modèles
Chaque poussette répond à un besoin précis, de l'ensemble livré avec ses accessoires au tout-terrain à suspension, avec ses atouts et sa principale limite.
Lionelo Amber 2 in 1 poussette, landau
Une vraie 2 en 1 complète pour un budget contenu : la Lionelo Amber 2 en 1 couvre de 0 à 48 mois, jusqu'à 22 kg, avec une nacelle fixe et un siège sport.
Le siège se monte face à l'avant ou face à l'arrière, le dossier a trois niveaux d'inclinaison et les roues gonflables amorties adoucissent la route. La capote est UPF 50+.
Les accessoires sont fournis : sac, moustiquaire, housse de pluie, matelas à langer et adaptateurs universels. Vous démarrez avec un équipement complet.
Ses limites sont physiques : 16,5 kg sur la balance et, une fois pliée, 104 cm de longueur, 62 cm de largeur et 113 cm de hauteur. Le siège auto n'est pas compatible.
Elle est plus lourde que la Nania Myla et que la Cybex Gold Eos Lux, mais livre nacelle fixe et accessoires dans la boîte.
Elle convient aux familles qui la sortent peu du coffre ou des escaliers et veulent un ensemble complet pour un usage standard.
- Marque : lionelo
- Tranche d'âge : 0-48 mois
- Poids maximal de l'enfant : 22 kg
- Poids de l'article : 16,5 kg
- Dimensions (L x l x h) : 104 x 62 x 113 cm
- Harnais : 5 points
Nania Myla Poussette combinée 2 en 1 compacte légère
La plus légère et compacte du classement : la Nania Myla pèse environ 7,5 kg, dont un cadre de 5,5 kg, et se plie à une main en trolley qui roule comme une valise.
Pliée, elle mesure 23 cm de long, 51,3 cm de large et 60 cm de haut. Elle se range donc facilement en ville et dans un coffre.
Le siège auto Rimini est fourni : groupe 0+, de 40 à 87 cm et jusqu'à 13 kg, homologué i-Size R129. Il évite un achat supplémentaire pour partir dès la naissance.
Elle reste convertible en poussette jusqu'à 48 mois ou 22 kg, avec harnais 5 points, panier de rangement et adaptateurs fournis.
Le siège auto se fixe avec la ceinture ou une base ISOFIX vendue séparément, et la poussette n'a pas de système de freinage. Elle ne propose pas de nacelle, contrairement à la Lionelo Amber 2 en 1.
Elle convient aux parents qui bougent beaucoup, en ville comme en transports, et veulent un modèle léger à plier avec siège auto inclus.
- Marque : nania
- Charge maximale : 22 kg
- Poids de l'article : 7 kg
- Dimensions pliée : 23 x 51,3 x 60 cm
- Harnais : 5 points
- Norme siège auto : R129
Cybex Gold Eos Lux Poussette 2-en-1
La Cybex Gold Eos Lux suit l'enfant de la naissance à 22 kg, soit environ 4 ans, avec un cadre en aluminium et un poids de 11,6 kg.
Le siège est réversible et le dossier se règle d'une seule main. La transformation de nacelle en siège se fait par changement de tissus, avec un couchage confortable les 6 premiers mois.
Pour voyager, elle se plie à 92 cm de long, 51 cm de large et 40 cm de haut.
Les roues tout-terrain sont increvables, les roues avant pivotantes se verrouillent et la suspension avant filtre les chocs.
La capote XXL UPF 50+ et le panier jusqu'à 5 kg complètent l'équipement.
L'adaptateur pour siège auto est vendu séparément : le siège auto est compatible, mais pas fourni. À 11,6 kg, elle reste plus lourde que la Nania Myla.
Elle convient à qui veut une seule poussette de la naissance à 4 ans, réversible et facile à emporter en voyage.
- Marque : Cybex
- Type de poussette : Modulaire
- Charge maximale : 22 kg
- Poids : 11,6 kg
- Taille pliée : 92 x 51 x 40 cm
- Harnais : 5 points
tectake Poussette combinée Pliable 0-36 mois
La tectake poussette combinée 3 en 1 associe nacelle et siège sport sur un cadre en aluminium pliable, pour la ville et les trajets occasionnels, de 0 à 36 mois.
L'équipement est son atout : sac à langer, porte-bouteille, panier de rangement et toit ouvrant sont fournis, avec un frein à pied et des roulettes amovibles. Les roues avant mesurent 20 cm de diamètre.
Le harnais est à 5 points avec arceau de protection rembourré, et le siège auto est compatible, ce qui permet d'associer un siège auto.
Elle pèse 12 kg. Pliée, elle atteint 95 cm de long, 63 cm de large et 36 cm de haut, soit un gabarit plus long que celui de la Cybex Gold Eos Lux.
Son usage s'arrête à 36 mois, contre 48 mois pour la Lionelo Amber 2 en 1 et la Nania Myla.
Elle convient aux parents citadins qui veulent beaucoup d'accessoires pour un petit budget et l'utilisent de façon occasionnelle.
- Marque : tectake
- Type de poussette : Poussette berceau
- Poids : 12 kg
- Dimensions pliée : 63 x 95 x 36 cm
- Harnais : 5 points
- Siège auto compatible : Oui
Bugaboo Fox 5 Renew Poussette tout-terrain 2 en 1
Pour la campagne et les chemins, la Bugaboo Fox 5 Renew mise sur une suspension intégrale et des roues tout-terrain extra-larges non pneumatiques.
Face à la Lionelo Amber 2 en 1, dont les roues sont gonflables, elle propose des roues non pneumatiques et une suspension intégrale.
Elle suit l'enfant de la naissance jusqu'à 22 kg ; la nacelle accueille jusqu'à 9 kg. Le cadre est en aluminium et le harnais à 5 points.
Elle est assez lourde à porter, mais elle se plie à une main en accordéon et sa poignée se règle à votre taille.
La capote extensible, le grand panier et la protection contre la pluie avec toit ouvrant complètent l'usage en extérieur.
Elle est plus lourde que la Cybex Gold Eos Lux et que la Nania Myla, et le cosy se monte avec des adaptateurs.
Elle convient aux familles qui marchent sur chemins et terrains variés, à la campagne comme en ville.
- Marque : Bugaboo
- Poids : 15,05 kg
- Charge maximale : 22 kg
- Dimensions : 98 x 60 x 111 cm
- Matériau du cadre : Aluminium
- Compatible siège auto : Oui
Questions fréquentes
Nacelle, cosy, occasion, budget : les questions qui reviennent avant l'achat d'une poussette 2 en 1 tiennent en quelques réponses courtes.
Quand utiliser une poussette 2 en 1 ?
Dès la sortie de maternité, en nacelle, jusqu'à ce que bébé tienne assis seul (le repère de poids est d'environ 9 kg). Le siège prend ensuite le relais jusqu'à environ 4 ans ou 22 kg, sur le même châssis. Un seul châssis suffit.
Une 2 en 1 convient-elle à un nouveau-né ?
Oui, avec un modèle à nacelle, où bébé repose à plat sur un matelas aéré jusqu'à environ 9 kg. Le cosy reste en revanche déconseillé pour de longs trajets chez le nouveau-né, dont la colonne est fragile.
Quelle poussette 2 en 1 choisir ?
Trois critères, dans cet ordre : l'usage (ville ou chemins), le poids à porter (environ 12 kg en premium, environ 7,5 kg en ensemble léger) et les accessoires fournis. Pour un petit budget, gardez d'abord la norme EN 1888, le harnais 5 points et un frein accessible.
Peut-on ajouter un cosy plus tard ?
Cela dépend du châssis, et les adaptateurs sont généralement vendus séparément. Vérifiez la marque et la référence du cosy compatible avant d'acheter le châssis.
Peut-on acheter une poussette d'occasion ?
Oui, avec des vérifications. Relevez le nom du fabricant et le numéro de série sur le cadre pour dater le modèle, car les plus anciens peuvent ne pas respecter la norme en vigueur. Écartez les poussettes de vide-greniers.
Quel budget prévoir ?
Le prix varie surtout avec les options : guidon réglable, capote UPF 50+, repose-pieds réglable, nacelle ou cosy en option et accessoires fournis ou non. Un modèle plus cher se justifie par ces options, pas par la sécurité de base.