Notre avis sur la poussette canne hauck Shopper Neo II

Parmi les poussettes cannes, la hauck Shopper Neo II s'appuie sur une structure en acier allié et sur un harnais 5 points, deux bases de fabrication qui rassurent un parent encore hésitant.

Ce parent a repéré le modèle pour sa légèreté et son équipement, puis butte sur trois questions : la charge réellement admise, l'âge à partir duquel l'enfant peut s'y installer et la place qu'elle occupe une fois repliée. Ce sont précisément les points qui font hésiter avant l'achat d'une poussette canne urbaine.

Les chiffres de la fiche viennent d'abord, puis les points forts, les limites chiffrées et, pour finir, les profils pour qui elle convient ou non.

La hauck Shopper Neo II est une poussette canne à une place, à structure en acier allié, pensée pour les trajets urbains.

Le gabarit replié de 92 x 54 x 38 cm se juge à deux endroits. La longueur de 92 cm compte dans un couloir étroit ou une cage d'escalier, et les 38 cm d'épaisseur dictent la place qui reste dans un coffre déjà chargé.

La mention de la norme EN 1888 situe la poussette dans le cadre de sécurité européen des articles de puériculture roulants. La garantie fabricant de 2 ans donne un recours auprès de hauck GmbH & Co. KG en cas de défaut de fabrication.

Quatre atouts structurent l'usage de tous les jours, du pliage au guidon, et chacun s'appuie sur une donnée précise de la fiche produit.

Un pliage à une main qui prend une seconde

Le pliage se fait d'une seule main et dure de l'ordre d'une seconde. Combiné aux 7,8 kg de la poussette, il change le quotidien du parent qui tient un enfant sur un bras, un sac sur l'autre, ou qui doit ranger la poussette à la volée dans un hall ou un coffre.

Un grand panier et des rangements pour le parent

Le panier encaisse jusqu'à 12,5 kg, ce qui absorbe des courses de la semaine. Le support de poignée ajoute un rangement et un porte-gobelet côté parent, tandis que l'arceau-tablette en offre un côté enfant, soit 4 porte-gobelets au total. Les acheteurs soulignent qu'on y glisse tant de choses que la poussette finit par peser aux bras.

Une assise allongée avec harnais cinq points

La position allongée est annoncée dès la naissance et un acheteur la confirme comme vraiment allongée. Le harnais 5 points maintient l'enfant aux épaules, à la taille et entre les jambes, sur un siège 100 % polyester dont l'auvent est lui aussi en polyester.

Un guidon haut qui ménage la posture du parent

Dépliée, la poussette atteint 106 cm de hauteur. Ce guidon haut permet de marcher le dos droit, sans se pencher, ce qui compte pour un parent qui pousse longtemps ou qui ménage son dos, point que plusieurs acheteurs mettent en avant.

Quatre limites ressortent de la fiche et des retours d'acheteurs ; chacune ne pèse pas de la même façon selon le trajet et le profil.

Des roues de 17,5 cm pensées pour la ville

Les roues mesurent 17,5 cm de diamètre, en caoutchouc, à l'avant comme à l'arrière. Des acheteurs les jugent fragiles dès qu'on quitte la ville. Sur trottoirs et sols lisses, aucun souci ; sur chemin de terre ou gravier, c'est rédhibitoire, et mieux vaut viser une poussette tout-terrain compacte.

Un panier qui alourdit vite la poussette quand il est plein

Le panier admet 12,5 kg, mais plein il modifie la maniabilité et rend les trottoirs plus pénibles. Le parent qui fait de petits trajets avec peu d'affaires n'y verra rien ; celui qui charge ses courses chaque jour sentira l'effort.

Un pliage rapide mais un volume qui reste de 92 x 54 x 38 cm

Le pliage est rapide, mais la poussette n'est pas ultra compacte une fois repliée, avec ses 92 x 54 x 38 cm. Un coffre de taille courante l'accepte, alors qu'un voyageur qui vise la cabine d'un avion devra se tourner vers des poussettes plus compactes une fois pliées.

Un entretien limité au nettoyage à la lingette

La fiche indique le nettoyage à la lingette comme seul entretien. Pour un siège en polyester, cela suffit aux salissures légères du quotidien, mais le parent qui compte tout passer en machine après chaque épisode de biberon ou de goûter devra s'en accommoder.

Six profils permettent de trancher selon le trajet, l'enfant et l'équipement attendu.

• Parent citadin qui circule surtout sur trottoir. Avec 7,8 kg et un pliage à une main, la poussette se manie sans effort entre le tram, le commerce et le hall d'immeuble. Nous recommandons ce modèle pour cet usage. Verdict : convient.
• Parent seul qui ménage son dos. Le pliage à une main et les 106 cm de hauteur dépliée permettent de pousser le dos droit et de plier sans déposer l'enfant. À notre avis, ce modèle convient à ce profil. Verdict : convient.
• Parent d'un enfant de trois ans proche de 21 kg. Un acheteur l'utilise pour un enfant de 3 ans de 21 kg, soit 1 kg sous la limite de 22 kg. La marge est faible mais réelle. Verdict : convient.
• Famille qui aime les balades sur chemins. Des roues de 17,5 cm en caoutchouc n'ont pas été pensées pour la terre ni le gravier, et les acheteurs les jugent fragiles hors ville. Les poussettes tout-terrain compactes sont plus adaptées. Verdict : ne convient pas.
• Voyageur qui prend l'avion avec sa poussette en cabine. Le volume plié de 92 x 54 x 38 cm reste trop important pour ce besoin, malgré le pliage rapide. Mieux vaut chercher une poussette adaptée à la cabine d'avion. Verdict : ne convient pas.
• Parents d'un nouveau-né qui comptent sur une nacelle ou un siège auto compatible. Ce modèle n'est pas compatible avec un siège auto et il ne comprend aucune nacelle dans sa livraison. Une poussette 2 en 1 avec nacelle répond mieux à ce besoin. Verdict : ne convient pas.

Notre verdict final est net. Achat en confiance pour la ville et les trajets courts, renoncement pour le hors ville et la cabine d'avion.